Critical Thinking


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Dànae i la pluja de Perseides

Torre presó, tan solitària i freda,
que el pànic d’un pare construís …
Ah, el neci oracle, la fe malastruga
que governa per fe de profecia.

I aquest sexe que crida en rebel·lia,
però que ningú escolta, i aquesta espera
en el miracle tebi que accelera
el meu pols i els meus batecs, dia a dia.

Dànae

¿I aquesta pluja daurada que baixa
sobre meu, ruixant, i m’encén
com una flama viva d’humitat?

¿Aquesta pluja, xopant-me els pits,
fluint entre les cuixes, i aquests trons,
i aquesta invasió de la meva profunda intimitat?

 

 

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Assutzenes dels prats de l’Hades.

Segons la mitologia grega Persèfone, filla dels déus Zeus i Deméter, estava recollint assutzenes quan va ser raptada per Hades, déu de l’inframón, amb qui va ser obligada a casar-se.

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També en les creences mesopotàmiques se la relaciona amb el món del més enllà o d’ultratomba, en què consideren té poders per renéixer i tornar a començar.

Així ho descriu mentre espera el seu renaixement:

b0008f86977fc4fa0240c525ae6dae38Érem un poble ombrívol, secret i afligit, nosaltres, els que vivíem sota aquest cel d’etern ocàs davant el qual es retallaven les siluetes dels encimbellats sepulcres i obeliscs del passat. A la nostra sang corria el fred de la nit antiga del temps, i el nostre pols llanguia amb una reptant presciència de la lentitud del Leteo. Sobre els nostres patis i camps, com invisibles i indolents vampirs sorgits de mausoleus, s’elevaven i fluctuaven les negres hores, amb ales que destil·laven una malèfica debilitat producte del fosc dolor i la desesperació de morts segles. Els mateixos cels es trobaven carregats d’opressió, i respiràvem sota ells com en un sepulcre, segellat per sempre amb tota la seva estancament de corrupció i lenta decadència, i amb tenebres impenetrables excepte per als agitats cucs.

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En ombres vivíem, i estimàvem com en somnis, com en els ganduls i místics somnis que planen sobre els últims límits del insondable repòs. Sentíem per les nostres dones, amb la seva pàl·lida i espectral bellesa, el mateix desig que els morts de cas senten per les fantasmagòriques assutzenes dels prats de l’Hades. Passàvem els nostres dies vagant per entre les ruïnes de solitàries i immemorials ciutats, els palaus de calat coure, igual que els seus carrers oberts entre llargues files de esculpits obeliscs daurats, es veien ombrívols i mòrbids sota la llum morta, o jeien submergits per sempre en mars de immòbil ombra; ciutats que vasts temples de ferro preservaven encara la seva foscor de primordials misteri i horror, i des d’on les escultures de déus segles enrere oblidats miraven amb ulls inalterables.

 


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Ciudades, un nuevo paradigma.

Las ciudades modernas se rigen por los coches. Las calles están diseñadas para ellos y ciclistas, peatones, vendedores, y todas las demás formas de vida humana se insertan en el perímetro de calles estrechas o aceras. Los espacios compartidos se limitan a los parques y las plazas de vez en cuando. Esta es una realidad.

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L’Eixample. Barcelona

 

Algunas personas, sin embargo, todavía se aferran a la vieja idea de que las ciudades son para las personas pero una vez que tienes una ciudad que está dedicada a los coches ¿Cómo se pueden recuperar las ciudades para la gente?

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Plaça Reial de Barcelona

La ciudad de Barcelona cree haber encontrado la solución al problema.

Cualquiera que haya visitado Barcelona sabe que es una de las ciudades más amigables del mundo, se puede caminar en la tierra, llena de mercados, cafés y vida bulliciosa en la calle, casi todo debido a su microclima, pero también, colapsada por los coches y ahogada por la contaminación del aire en las últimas décadas.

En 2014 se desarrolló un Plan de Movilidad Urbana , diseñado para recuperar la ciudad de nuevo a la gente (y reducir la contaminación). La idea de les Superílles  es un concepto desarrollado por Salvador Rueda, director de la Agencia de Ecología Urbana de Barcelona

La idea es bastante simple. Nueve bloques cuadrados de la ciudad. (no tienen que ser nueve, pero es lo ideal.) En lugar de permitir que entre todo el tráfico en las calles dentro de esos bloques se  acordona el  perímetro y mantiene solo el tráfico de mercancías y autobuses urbanos. En el interior, sólo vehículos locales, viajando a velocidades muy bajas, por debajo de 10 Km/h. y  hacer en todas las calles interiores bucles de un solo sentido. De esta manera, se crea un mini pueblo de nueve bloques, los espacios interiores de los cuales pueden ser compartidos de forma equitativa entre los coches y otros usos.

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El plan se llevará a cabo en dos fases:

En la primera fase del plan, que ahora está siendo implementado en algunas áreas, la velocidad máxima en las carreteras está limitada a 20 km/h . La primera fase de los superbloques se puede implementar fácilmente, a bajo costo, principalmente a través de las señales de tráfico cambiantes. Rueda estima que Barcelona puede aplicar la primera fase en toda la ciudad por menos de 20 millones.

La segunda fase es más ambiciosa. Se transforma la vida de la ciudad y la forma de utilizar el espacio público. El aparcamiento en la acera dentro de los supermanzanas desaparecerá (mediante la construcción de garajes fuera de la calle), la velocidad máxima será de 10 km / h  lo que permite a la gente a usar las calles para juegos, deporte y actividades culturales, tales como cine al aire libre.

Si los superbloques se aplicaran plenamente en toda la ciudad, Rueda estima que el 60 por ciento del espacio vial ahora dedicado exclusivamente a los coches se trasladaría a un uso mixto o cerrado al tráfico. Asombroso.

L’Ajuntament de Barcelona enumera seis objetivos para los superbloques :

Una movilidad más sostenible, revitalización de los espacios públicos, promoción de la biodiversidad y el verde urbano, promoción del tejido social urbano y autosuficiencia en el uso de recursos, cohesión social e integración en los procesos de gobierno.

La idea es que estos superbloques  que son más fáciles de aplicar cuando se inicia con una red de calles ordenadas como L’eixample y que están siendo implementados en varios barrios de Barcelona ahora se convertirían en distintas comunidades, barrios dentro de los barrios, con un gobierno compartido y recursos comunes, el equivalente urbano de una microred.

Ahora imagina la ciudad donde vives o tu vecindario. Imagínate confinar el tráfico de vehículos a motor para un perímetro en torno a varios bloques interiores, donde se abre el espacio para festivales, mercados, bicicletas, familias paseando, niños jugando en las calles y tu viendo todo esto mientras disfrutas de un buen café en tu silla favorita del bar de la esquina.

¿No sería agradable?

 


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Honestidad y apariencia

Con cerca de 24.000 asistentes, AGU Fall Meeting es la mayor reunión de Ciencias de la Tierra y el espacio en el mundo, el encuentro, celebrado en San Francisco durante los días 14-18 de Diciembre en su 48e., es posiblemente el mejor lugar para presentar investigación revisada o incluso pendiente de publicación, debates sobre las nuevas tendencias y desafíos en su campo, los ponentes son reconocidos científicos, como los asistentes, también, noveles y estudiantes en busca de conocimiento que no se puede conseguir en ningún otro lugar -a través de talleres- además de reconocimiento curricular que pueda mejorar su carrera. Con más de 17.000 sesiones, la reunión ofrece presentaciones orales e imágenes -23.000- una sala de exposiciones -casi 300 expositores- repleta que muestra nuevos y relevantes instrumentos de investigación y servicios que podrían ayudar a los científicos e investigadores agilizar su trabajo, en resumen el programa científico del encuentro ofrece soluciones de conocimiento para todos sin importar su disciplina científica en los temas de Ciencias de la Tierra y el espacio.

Sin embargo empaña este evento la oposición de algunos representantes políticos estadounidenses -casos puestos de manifiesto en el lugar de reunión- contra evidencias científicas, alguna afin al mesianismo, con su obstinación por negar la certeza de problemas globales de sostenibilidad ambiental donde la mano del hombre es evidente, generando incertidumbre en las personas con afirmaciones como las realizadas por el senador James Inhofe, congresista Lamar Smith y el líder republicano y candidato presidencial Ted Cruz.

Entre lo más interesante –depende de la aptitud de cada uno- Shara Myhre en la explicación de su investigación sobre la grave pérdida de oxigeno en los océanos debido al cambio climático. Daniel Griffin, Kevin J. Anchukaitis sobre la  sequia extrema y sin precedentes de California que puede pasar de ser un problema regional a global, debido a la potente producción de alimentos a la que se culpa. Los expertos coincidieron en que durante la desaceleración, el calentamiento global simplemente cambió de más calor de la atmósfera a los océanos, y que “pausa” y “pausa” son descripciones inexactas que por desgracia se filtraban en la literatura científica de los medios de comunicación contrarios. Y lo mas fascinante Zeke Hausfather presentó sus conclusiones sobre la viabilidad del gas natural para actuar como un “combustible puente” durante la transición del carbón a fuentes de energía próximas a cero. Encontró que mientras que la sustitución del carbón por gas natural sería buena para permanecer por debajo de 3 ° C del calentamiento de las temperaturas preindustriales, también será mas difícil pasar por debajo del objetivo de 2 °. En concreto, si el carbón puede ser reemplazado por energía de cerca de cero en menos de 12 años, su sustitución por gas natural podria ser mas un problema que una solución.

“Gracias a Nuestros Patrocinadores: ExxonMobil, Chevron, Shell …” Este es el primer   saludo.  Como científicos ambientales de carrera, noveles y aspirantes no es la bienvenida esperada, la reciente investigación periodística  ha arrojado luz  sobre el hecho de que ExxonMobil, informada por  sus científicos conocía los devastadores efectos del calentamiento global de la quema de combustibles fósiles desde finales de 1970, pero pasó los próximos decenios financiando campañas de desinformación para  confundir al público. Hoy en día, ExxonMobil y Chevron financian el American Legislative Exchange Council, un grupo de presión que de forma recurrente tergiversa la ciencia a los legisladores estatales de Estados Unidos y bloquea políticas pro-renovables y energéticas.

En conclusión, atacar estas personas brillantes debido a que su investigación tiene algunas implicaciones políticas inconvenientes es reprobable y nuestra sociedad no lo debe tolerar, igualmente los científicos que acuden a este evento a comunicar y los futuros aprender se merecen un mejor recibimiento por parte de la Unión Geofísica Americana (AGU) en la mayor reunión de Ciencias de la Tierra y el espacio del mundo.


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El diablo tambien quiere ser verde

La realidad ambiental y los efectos de nuestra actividad en el entorno giran alrededor de la biodiversidad, especies de flora y fauna, también, ecosistemas amenazados;  del agua, contaminación, consumo indiscriminado y falta de saneamiento;  de la energía, cambio climático, efecto invernadero y energías provenientes de combustibles fósiles; de los residuos, miles de toneladas arrojadas a fuentes hídricas y saturación de rellenos sanitarios. Todas estas problemáticas están interrelacionadas y conforman nuestra realidad ambiental que ha llegado a promover lo que conocemos como sostenibilidad y no podemos ignorar las personas y las empresas, que con su actividad muchas veces amenazamos el equilibrio fundamental  para la calidad de vida de las primeras y la permanencia en el tiempo de las segundas.

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Desarrollo sostenible y sostenibilidad son conceptos que hacen referencia a lo ambiental y lo social y sus definiciones más conocidas serian:

“Desarrollo con el que se satisfagan las necesidades del presente sin comprometer la habilidad de las futuras generaciones para satisfacer sus propias necesidades…”, para las personas.

“Actuar de tal manera que las futuras generaciones puedan satisfacer sus necesidades, y disfrutar de los mercados a largo plazo para sus productos, salvaguardando al mismo tiempo las fuentes de materias primas de las cuales muchos de sus negocios dependen en gran medida”. Para las empresas.

Los consumidores y las empresas son los actores fundamentales de las problemáticas ambientales  y también en el manejo y solución de estas a través de la Creación de Valor Verde.

A partir de finales de 1970, los científicos de Exxon avisaron a sus altos ejecutivos sobre el riesgo del cambio climático, sin embargo, cuando el tema de los recortes a las emisiones de carbono llegó a ser prominente en la década de 1990,  Exxon asumió una posición diferente en público  y se embarcó en una campaña contra el hecho, cada vez más claro, que la Tierra se está calentando causada por dichas emisiones, una estrategia encaminada a la creación de incertidumbre. Este pasado año Volkswagen fue acusada de manipular las emisiones de sus vehículos para obtener a través de su estrategia ventajas competitivas sobre otras firmas.

Ambas compañías gastan en sus Comunicaciones Integradas de Marketing (CIM) millones de € que pregonan su sostenibilidad ambiental, sus CEO,s ,ahora mudos, así lo afirmaban.

Algunas de las ventajas competitivas sobre otras firmas producidas por la Comunicación Verde son la disminución de energías tóxicas, disminución del uso de recursos, mayores ahorros de energía, disminución en costos de disposición de recursos, garantía para los stakeholders de que la firma tiene compromisos reales con el medioambiente, además produce una respuesta seria y fuerte a los proveedores y consumidores que le imponen exigencias ambientales a la empresa, en fin, las empresas que trabajan en la entrega de Valor Verde a través de sus canales y cadena o ciclo de suministro, son empresas comprometidas con la minimización del impacto en el ambiente e interesadas por compartir su compromiso con sus aliados a lo largo de su cadena de valor.

Sabemos que la Comunicación de Creación de Valor Verde está basada en la transparencia y credibilidad, aunque, no es extraño con estas ventajas competitivas el diablo intente, también, hacerse un greenwashing.